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导热油炉的危险性
发布时间:2017-5-12
    在启动过程中,随着有机热载体的加热,溶解在其中的其他气体或水分逐渐分离出来,可能造成超压和爆沸事故。加入导热油中水分大量蒸发而造成油路气塞、循环不畅,引起爆沸事故。对于气体炉,联苯中如含有水分,在启动加热升压时,水分迅速汽化,炉内的压力急剧上升而导致无法控制的程度,引起爆炸事故,我国曾发生过多起此类事故。

    安全附件缺无、不齐、失灵

    据以调查,有的有机热载体炉没有按规定安装安全阀、液面计、自动保护装置,或已经按规定安装安全附件,但没有定期检验和检查,处于失灵状态,由此也曾酿成过爆炸和泄漏火灾事故。

    有机热载体炉安全控制措施

                                    确保有机热载体炉产品质量
  有机热载体加热炉是以煤、油、气体、电为燃料,以导热油为介质,利用循环油泵,强制导热油进行液相循环,将热能输送给用热设备后,再返回加热炉重新加热。有机热载体炉具有低压(常压下或较低压力)、高温(300℃左右)、 安全、高效、节能的特点,可以精密地控制工作温度,无需水处理设备,系统中热的利用率高,运行和维修方便,便于锅炉房布置。现已越来越多地应用于石油化工、纺织印染、轻工、建材等工业领域。由于设计、制造、使用中的问题,以及管理水平较低,曾发生一些危及安全的事故。

    固定式有机热载体炉可分为气相炉和液相炉。气相炉的压力是因有机热载体汽化而形成的,因此气相炉是承压的;液相炉及系统中的压力是循环泵的压头形成的,液相炉本身并不承受压。有机热载体炉仍属于受监察设备,这种设备的危险性在于爆炸和泄漏引起火灾事故。例如1999年8月10日某化工厂正在升温运行的一台有机热载体炉突然发生爆炸,锅壳与下脚圈和冲天管连接焊缝全部开裂,造成一人死亡,原因是质量不合格,结构不合理,锅壳最高处无排气阀,密封性不好等。又如1999年7月某化工企业一台型号为DSSZL3.5-1.0/320-W有机热载体气相炉发生爆管,引起火灾,造成经济损失30万元,原因为设计液位低,安装时应该保温的管子没有保温,两个原因造成水平对流管干烧爆管。

                                          有机热载体炉危险因素分析

    质量问题

    近几年来,随着我国经济的发展,有机热载体炉的使用越来起广泛,数量越来越多,生产厂家迅速发展,而且也很混乱。据调查,全国生产有机热载体炉厂近70家:这些厂家有的是无锅炉制造许可证,有的无压力容器制造许可证,有的既无锅炉制造许可证也无压力容器制造许可证,而后者竟占40%.由于大多数厂家不具有的生产资格,因此会引发有机热载体炉质量的问题,如焊接质量不合格、结构不合理、强度不足、安全附件存在问题等,从而产生了一些不必要的事故

    有机热载体变质

    有机热载体热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标,使用过程中会发生氧化反应和热裂解反应。液相强制循环热载体炉最容易发生热载体过早变质问题,甚至仅使用一两年就变质老化,不仅造成重大经济损失,还会导致锅炉受热面过热、爆管,进而引起火灾。

    造成导热油变质的原因如下:(1)局部过热发生热裂解。导热油超过其规定的最高使用温度便会局部过热,产生热分解和缩聚,析出碳,闪点下降,颜色变深,粘度增大,残碳含量升高,传热效率下降,结焦老化。(2)氧化。导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应,生成有机酸并缩聚成胶泥,使粘度增加,不仅降低介质的使用寿命,而且造成系统酸性腐蚀,影响安全运行。导热油的氧化速度与温度有关,在70℃以下,氧化不明显,超过100℃时,随着温度的升高,导热油氧化速度加快,并迅速失效。

    导热油使用多年后,由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦,使管内径缩小而造成导热油流量降低,循环泵克服的阻力增大,严重时会导致堵塞炉管;另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高,炉管结焦,热阻增大会导致炉管寿命降低。

    循环泵的不配套

    导热油系统采用的循环泵小,导致导热油的流速出降低,影响传热。再者,循环泵的磨损造成理论的泵输送量的降低,也减少了导热油的循环速度。

    法兰连接、焊接质量、密封存在问题

    有机热载体炉元件之间应尽量采用焊接连接,以防止渗漏。一些产品仍然采用法兰连接。一些生产厂家对炉管的主焊缝仍采用手工电弧焊,难以保证焊接质量,而且焊缝外观形状、几何尺寸也较差,而且易发生泄漏事故。如果必须采用法兰连接,法兰连接处是泄漏的主要薄弱环节,密封不当会引起火灾、中毒事故。



    1. 生产厂家必须具有制造许可证

    有机热载体炉生产厂家必须具有制造许可证,使用厂家也必须购买具有生产资质的厂家生产的产品。

    2.有机热载体炉的强度计算和结构设计方面

    所有的气相炉都是承压的,而液相炉则分为承压注入式和不承压抽吸式两种。有机热载体炉的元件不论承压与否,均应按现行锅炉强度计算标准进行计算,其设计压力为工作压力加0.3 MPa,且不小于0.59MPa.除设计压力外,其计算公式、参量的选取、系数的确定都按《水管锅炉受压元件强度计算》和《锅壳壳式锅炉受压元件强度计算》相应标准进行。

    结构设计、产品焊缝机械性能试验必须满足《有机热载体炉安全技术监察规程》要求。

    3.压力试验

    有机热载体炉在制造单位组装后以及在使用单位安装、修理后均进行压力试验。

    压力试验分为水压试验、液压试验和气密性试验。无论是气体炉还是液体炉,在制造单位均要进行水
 
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